BOM, ERA UM PACATO DIA DE DOMINGO E SEM MUITOS VOOS NO SBMG.
MAIS PRECISAMENTE DIA 07/02/2010, NO MEIO DA TARDE VEIO UM SENECA DA AEROCON, ESSE ERA GRINGO UM PIPER SENECA MESMO, NÃO ERA FABRICADO PELA EMBRAER/NEIVA.
MUITAS PESSOAS FORAM ATÉ O PÁTIO 2 VER O BELO ESQUEMA DE PINTURA DA AERONAVE IMITANDO UM TUBARÃO, ACREDITO QUE SÓ TEM ELE NO BRASIL COM ESSE ESQUEMA DE PINTURA. ATÉ AI TUDO BEM.
DEPOIS DE FAZER O PLANO DE VOO E REABASTECER FORAM DAR A PARTIDA! E....... NADA!!!
SIM O SENECA NÃO FUNCIONAVA, O INSTRUTOR DISSE Q ERA A BATERIA Q ESTAVA DESCARREGANDO JÁ FAZIA UM TEMPO.
O PROBLEMA É QUE O SBMG NÃO TINHA HANGAR DE MANUTENÇÃO, E TODOS OS HANGARES PARTICULARES ESTAVAM FECHADOS!ELES FICARAM NA AERONAVE TENTANDO LIGAR PRA AEROCON, ATÉ QUE UMA AERONAVE CHEGOU AOS HANGARES E O INSTRUTOR FOI LÁ ATRÁS DE ALGUMA GPU, MAS SEM SUCESSO.
ENTÃO ELES EMPURRARAM O SENECA SEM BATERIA PELO PÁTIO 2 SENTIDO HANGARES.
ENTÃO ELES EMPURRARAM O SENECA SEM BATERIA PELO PÁTIO 2 SENTIDO HANGARES.
APÓS MAIS UMA SERIE DE PARTIDAS SEM SUCESSO, O INSTRUTOR CHEGOU AO PONTO DE TENTAR DAR A PARTIDA NO BRAÇO MESMO.
ATÉ QUE O PILOTO DO HANGAR LEMBROU DE UM CABO DE CHUPETA (OU PARTIDA ASSISTIDA COMO PREFERIR) COM O PLUG PARA O SENECA!!
MAS ONDE LIGAR OS CABOS, NÃO TINHA UMA BATERIA POR PERTO!
ENGATARAM OS CABOS NOS POLOS DA BATERIA DELA E A KOMBI FEZ A "CHUPETA" NO SENECA, TIVEMOS QUE ACELERAR BASTANTE ELA PRA NÃO DESCARREGAR A BATERIA TAMBÉM, E ASSIM O SENECA CONSEGUIU DAR A PARTIDA NO MOTOR 2.
FOI UMA CENA ENGRAÇADA ATÉ, DEPOIS DISSO ELES AGRADECERAM MUITO A TURMA DO SBMG E PARTIRAM PARA O BACACHERI.
- E ESSA FOI UMA DAS VARIAS HISTÓRIAS QUE VIVI NO SBMG!!!
- E PERDOEM A QUALIDADE DAS FOTOS, ELAS FORAM FEITAS DE UM CELULAR!
AIRMGF






